北京地鐵隧道工程南起宋家莊北到北太平莊，全長(zhǎng)27.7公里。線路貫通后將明顯改善三環(huán)路南北軸線附近的交通壓力。預(yù)計(jì)總投資超過119億元人民幣。

隧道建成伊始就出現(xiàn)了多處開裂滲漏，建筑單位很怕水汽影響到結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋的牢固性，對(duì)鐵軌、電纜以及其他相關(guān)設(shè)備造成破壞，影響地鐵安全。

1999年凱頓公司的經(jīng)銷商承接了地下隧道的裂縫修補(bǔ)和防水工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此項(xiàng)工程共用了16噸凱頓公司的材料，其中包括Krystol T1, Krystol Bari-Cote和Krystol Plug等材料。截至今日，該隧道工程修補(bǔ)后的地方仍然保持干燥。